由于采用臥式耐酸堿自吸泵門的損傷，或不密封，或開啟中國關閉不正時，造成影響發動機的有效提高功率可以降低，導致汽車發動機無力，燃油量不斷增加。尤其是更換空氣濾清器時，如果在存放空氣濾清器濾芯的盒子里發現有機油，做好發動機維修，檢查臥式耐酸耐堿自吸泵門的工作狀態。

主軸的連接桿，在鏈條或拉輪的牽引下，精確時間，在水平耐酸堿自吸泵門的推桿端工作，打開進氣口或排氣口。此外，在彈簧的回力下，關閉氣缸的空氣反射或排氣口，然后來回工作。

細致的檢查工作，是要用一種特殊工具，首先壓縮臥式耐酸堿自吸泵門的彈簧，取出臥式耐酸堿自吸泵門固定鋼鎖環。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然后取一支臥式耐酸堿自吸泵門，在傘面一端，用粉筆圖勻記號，插回臥式耐酸堿自吸泵門的位子，并輕輕轉動節氣門。再取出來查看，如果粉筆記號全部消失，說明臥式耐酸堿自吸泵門是密封的。如果記號時有時無，則說明臥式耐酸堿自吸泵門損害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨臥式耐酸堿自吸泵門了。

由于在高溫環境下工作，臥式耐酸堿自吸泵門極的形狀可能會變形。配有精密儀器可測量，臥式耐酸堿自吸泵門鋼桿間隙大，磨損嚴重。或者因為鋼筋變形不能自由上下移動。

調節臥式耐酸堿自吸泵門時，傳動桿上的雞心輪與臥式耐酸堿自吸泵門鋼桿頂部的小距離一般為0.25-0.33 mm，用鋼片間距尺測量。此外，臥式耐酸堿自吸泵門的開啟或關閉順序和時間應根據發動機1-2-4-3或1-3-4-2的點火順序準確調整。

由于汽車發動機是在一定社會壓力下工作的，在裝回機蓋時，機蓋的密封不密封，直接影響影響到發動機管理工作進行功率的好壞。故一定要嚴格按照國家標準，采用多大扭力，固定好耐高溫，耐高壓的墊圈。以便獲得通過一臺動力提供充足的發動機。